Os destinos vizinhos estão entre os mais procurados pelo viajante brasileiro, e levar o drone na mala parece simples até a hora de cruzar a fronteira. A pergunta que aparece em todo grupo de viagem é direta: “posso usar meu drone na Argentina, no Chile ou no Uruguai?”. A resposta é sim, mas com regras próprias de cada país, que nada têm a ver com o cadastro brasileiro. Este guia organiza o que muda em cada destino e como evitar que o seu equipamento fique retido logo na chegada.
Resposta direta antes do detalhamento: você pode levar o seu drone para a Argentina, o Chile e o Uruguai, mas cada país tem a sua própria autoridade e exige registro local. Na Argentina, o registro é feito junto à ANAC. No Chile, a DGAC exige registro de todo RPA acima de 250 g antes do primeiro voo, sob a norma DAN 151. No Uruguai, a DINACIA exige registro e permissão do operador. O cadastro brasileiro no SISANT não vale fora do Brasil. Para o transporte, a bateria de lítio do drone deve ir na bagagem de mão, nunca despachada. E sempre confirme as regras atualizadas nos sites oficiais antes de embarcar, porque elas mudam com frequência.
Como operador profissional baseado no Rio de Janeiro, eu coloco o registro do drone no país de destino no mesmo checklist da passagem e da hospedagem, antes de viajar.
Posso levar meu drone para fora do Brasil?
Sim, você pode levar o seu drone para o exterior, mas precisa cumprir as regras do país de destino, e não as do Brasil. O cadastro SISANT da ANAC brasileira não tem validade na Argentina, no Chile ou no Uruguai. Cada país trata o drone como uma aeronave sob a sua própria autoridade de aviação civil, com registro, regras de operação e zonas proibidas específicas. Antes de viajar, separe o tempo para registrar o equipamento no destino, quando exigido.
Como levar o drone no avião: a regra da bateria
A bateria de lítio do drone deve viajar sempre na bagagem de mão, nunca na bagagem despachada. As baterias de drones de consumo costumam ficar abaixo de 100 Wh, faixa permitida pelas companhias aéreas, desde que os terminais estejam protegidos contra curto-circuito. Essa é uma regra de segurança internacional para baterias de lítio e vale para qualquer voo. Despachar a bateria no porão pode levar a apreensão e atraso no embarque.
As regras de registro e operação variam por país e são atualizadas com frequência. Antes de viajar, confirme sempre os requisitos vigentes diretamente nos sites oficiais da ANAC (Argentina), da DGAC (Chile) e da DINACIA (Uruguai). Orientação geral para viajantes com drone, com base nas autoridades de aviação civil de cada país.
Drone na Argentina: o registro na ANAC
Na Argentina, o drone precisa ser registrado junto à ANAC, no Registro Nacional de Aeronaves, antes de operar. O visitante estrangeiro não precisa de licença de piloto para drones pequenos, mas o registro do equipamento é exigido. As regras argentinas classificam os drones por peso e impõem restrições em áreas urbanas, próximas a aeroportos e em locais sensíveis. Planeje o registro com antecedência, porque o processo nem sempre é imediato.
Drone no Chile: a norma DAN 151 da DGAC
No Chile, a DGAC exige o registro de todo RPA com mais de 250 g antes do primeiro voo, com número de registro visível na aeronave, sob a norma DAN 151. A edição mais recente, de 2026, adota um modelo baseado em risco para todas as operações. Para voar em zonas povoadas, a regra chilena exige uma credencial de piloto remoto, com idade mínima e exame. O registro é feito pelo portal oficial da DGAC.
Drone no Uruguai: o registro na DINACIA
No Uruguai, a DINACIA é a autoridade responsável pelos drones e exige registro e permissão do operador para voar. O país é considerado relativamente acessível para o viajante, mas o cumprimento do registro continua obrigatório. Como nos vizinhos, valem as restrições perto de aeroportos, áreas urbanas densas e locais sensíveis. Consulte a DINACIA para confirmar o procedimento atual antes da viagem.
| País | Autoridade | Registro do drone | Observação |
|---|---|---|---|
| Argentina | ANAC | Sim, no Registro Nacional de Aeronaves | Visitante não precisa de licença para drone pequeno |
| Chile | DGAC (DAN 151) | Sim, acima de 250 g antes do 1º voo | Credencial de piloto para zona povoada |
| Uruguai | DINACIA | Sim, com permissão do operador | Regras consideradas mais acessíveis |
Onde não voar em nenhum desses países
Em qualquer um dos três países, evite voar perto de aeroportos, sobre parques nacionais sem autorização, em faixas de fronteira, em áreas militares e sobre multidões. Essas restrições são comuns a Argentina, Chile e Uruguai. Parques nacionais costumam ter regras próprias e muitas vezes proíbem o voo recreativo, do mesmo modo que ocorre no Brasil. Na dúvida, não decole.
Checklist antes de embarcar com o drone
Antes de viajar, registre o drone no país de destino quando exigido, leve a bateria na bagagem de mão, declare o equipamento na alfândega quando solicitado e pesquise as zonas proibidas do local. Esse preparo evita os dois problemas mais comuns: a retenção do equipamento na chegada e a multa por voo em área proibida.
- Registre o drone no país de destino quando exigido (ANAC na Argentina, DGAC no Chile, DINACIA no Uruguai), com antecedência.
- Leve a bateria na bagagem de mão, com os terminais protegidos, e confirme a quantidade permitida com a companhia aérea.
- Declare o equipamento na alfândega quando solicitado, para evitar problemas de importação temporária.
- Pesquise as zonas proibidas do local: aeroportos, parques, fronteiras e áreas militares.
Erros mais comuns de quem viaja com drone
- Achar que o cadastro brasileiro (SISANT) vale lá fora: cada país exige o próprio registro.
- Despachar a bateria de lítio: ela só pode ir na bagagem de mão.
- Voar em parque nacional estrangeiro sem checar: muitos proíbem o voo recreativo.
- Ignorar a faixa de fronteira e áreas militares, comuns na região.
- Deixar para registrar o drone só na chegada, quando o processo pode demorar.
Perguntas frequentes
Posso levar meu drone para a Argentina?
Sim, mas o drone precisa ser registrado junto à ANAC da Argentina antes de operar. O cadastro brasileiro no SISANT não vale por lá.
Preciso registrar o drone no Chile?
Sim. A DGAC exige o registro de todo RPA acima de 250 g antes do primeiro voo, sob a norma DAN 151. Para zonas povoadas, é exigida credencial de piloto remoto.
E no Uruguai, quais são as regras?
No Uruguai, a DINACIA exige registro e permissão do operador. O país tem regras consideradas mais acessíveis, mas o registro continua obrigatório.
Posso despachar a bateria do drone?
Não. A bateria de lítio deve viajar na bagagem de mão, nunca na despachada. Proteja os terminais contra curto-circuito.
O cadastro SISANT vale na Argentina, Chile ou Uruguai?
Não. O SISANT é um cadastro brasileiro, sem validade no exterior. Cada país tem o seu próprio registro.
Preciso de licença de piloto para voar nesses países?
Depende do país e da operação. No Chile, voar em zona povoada exige credencial; na Argentina, o visitante não precisa de licença para drone pequeno, mas registra o equipamento.
Posso voar drone em parques nacionais lá fora?
Em geral não, sem autorização. Como no Brasil, muitos parques nacionais proíbem o voo recreativo de drone.
Tenho que declarar o drone na alfândega?
Pode ser exigido, dependendo do país e do valor do equipamento. Declarar evita problemas de importação temporária na entrada e na volta.
As regras podem ter mudado desde a publicação?
Sim, as normas de drone mudam com frequência. Confirme sempre nos sites oficiais da ANAC, DGAC e DINACIA antes de viajar.
Qual a quantidade de baterias que posso levar?
Varia conforme a companhia aérea e a capacidade em Wh. Baterias abaixo de 100 Wh costumam ser liberadas; confirme o limite de unidades com a sua companhia.
Conclusão: registre antes, voe tranquilo
Levar o drone para os vizinhos é totalmente possível e abre cenários incríveis, desde os Andes até a costa uruguaia. O segredo é tratar o registro do país de destino como parte do planejamento da viagem, e não como detalhe de última hora. Com o equipamento regular, a bateria na cabine e as zonas proibidas mapeadas, você viaja sem sustos.
Para fortalecer a base que vale também no Brasil, consulte o guia completo da ICA 100-40 e acompanhe as atualizações sobre regulamentação e acesso ao espaço aéreo.
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Fontes oficiais consultadas
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Drone em Bonito (MS): regras das grutas, rios...
junho 4, 2026
