Drones DJI homologados pela Anatel em 2026: lista completa

Resposta rápida: praticamente toda a linha de drones de consumo da DJI pode ser homologada pela Anatel — e os modelos vendidos oficialmente no Brasil já saem de fábrica homologados. Isso inclui as linhas Mini (do Mavic Mini ao Mini 5 Pro), Air (Mavic Air ao Air 3S), Mavic (Mavic Pro ao Mavic 4 Pro), a nova linha de entrada Lito (Lito 1 e Lito X1) e os modelos compactos Neo, Neo 2, Flip e Avata. Quem compra a versão nacional não precisa fazer nada; quem importa precisa homologar apresentando a invoice de compra.

A homologação na Anatel é obrigatória para qualquer drone que transmita sinal de rádio no Brasil. Sem ela, o equipamento é irregular e pode ser apreendido. Abaixo está a lista por linha, como verificar se o seu drone está homologado e o que muda para quem traz o drone de fora.

Lista de drones DJI homologados pela Anatel

De modo geral, todos os modelos de drone da DJI podem ser homologados pela Anatel. A lista acima cobre os modelos de consumo mais procurados no Brasil em 2026. Para a relação oficial e sempre atualizada, consulte o sistema de certificação de produtos no site da Anatel (gov.br/anatel).

DJI Lito: a nova linha de entrada já homologada no Brasil

Lançada pela DJI em abril de 2026, a linha Lito é a aposta mais recente da marca no segmento de entrada e já chegou ao Brasil pelos revendedores oficiais — com homologação Anatel de fábrica. São dois modelos: o DJI Lito 1 e o DJI Lito X1, ambos com menos de 250 g.

Os dois trazem câmera de 48 MP com foto em 8K, ActiveTrack para rastreamento automático, sensor de obstáculos omnidirecional e cerca de 36 minutos de autonomia. O Lito X1 sobe um degrau: sensor maior (1/1,3″), vídeo 4K/60fps HDR em 10-bit D-Log M, 42 GB de armazenamento interno e LiDAR frontal. O Lito 1 usa sensor de 1/2″ com abertura f/1.8.

Para fins de regularidade, a regra é a mesma das outras linhas: a versão vendida oficialmente no Brasil já sai homologada pela Anatel (drone e controle), com nota fiscal e garantia nacional. E atenção: desde 1º de julho de 2026, a ICA 100-40 acabou com a isenção do sub-250 g — mesmo pesando menos de 250 g, os dois exigem cadastro no SISANT e autorização no SARPAS, independentemente do peso.

O que é a homologação da Anatel e por que ela importa

A Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações) regula os equipamentos que emitem radiofrequência no Brasil. Como o drone se comunica com o controle por rádio, ele precisa ser certificado para garantir que opera nas frequências permitidas, sem interferir em outros serviços. A homologação resulta em um selo Anatel com um número de identificação.

Um detalhe importante: são necessários dois selos com numerações diferentes — um para o drone e outro para o controle (rádio). Voar com equipamento não homologado é uma infração e pode levar à apreensão.

Como saber se o seu drone DJI é homologado

1. Procure o selo físico. Modelos nacionais trazem a etiqueta com o número de homologação Anatel no corpo do drone e na embalagem.
2. Consulte pelo número. Use o sistema de consulta de produtos homologados no site da Anatel (gov.br/anatel) e digite o número do selo para confirmar a validade.
3. Compre de loja oficial. Drones DJI vendidos por revendedores oficiais no Brasil já vêm homologados — a forma mais simples de garantir regularidade.
4. Atenção ao controle. Confirme que tanto o drone quanto o controle têm selo; é comum o controle ter homologação separada.

Comprei o drone fora do Brasil. E agora?

Drones importados precisam ser homologados para uso legal. Em 2026, o processo é gratuito e online, porém a Anatel passou a exigir a apresentação da invoice (nota fiscal de compra) para homologar equipamentos comprados no exterior. Ou seja: se você trouxe o drone de uma viagem e não guardou o comprovante de compra, não conseguirá homologar — e o equipamento ficará irregular.

Por isso, ao importar, guarde sempre a invoice. E pese o custo-benefício: como o Imposto de Importação por encomenda chega a 60% mais ICMS, em muitos casos comprar a versão nacional (já homologada, com garantia e nota fiscal) é mais vantajoso. Veja a análise completa em nosso guia sobre importar ou comprar drone DJI nacional.

Homologação Anatel não é a única exigência

Ter o drone homologado pela Anatel é apenas uma das obrigações. Para voar legalmente no Brasil você também precisa observar as regras da ANAC e do DECEA:

• Cadastro no SISANT (ANAC): obrigatório para todo drone, independentemente do peso, desde 1º de julho de 2026 (ICA 100-40). A antiga isenção do sub-250 g foi revogada.
• Autorização de voo (SARPAS/DECEA): exigida para voos em espaço aéreo controlado.
• Regras de operação: altura máxima, distância de pessoas e respeito a áreas proibidas.

Homologação Anatel, cadastro ANAC e autorização DECEA são camadas diferentes — cumprir uma não dispensa as outras.

Perguntas frequentes

Todos os drones DJI são homologados pela Anatel?

Todos os modelos de drone da DJI podem ser homologados pela Anatel, e os vendidos oficialmente no Brasil já saem de fábrica homologados. Drones importados precisam passar pelo processo de homologação, hoje gratuito e online, mediante apresentação da invoice de compra.

Como saber se um drone é homologado pela Anatel?

Procure o selo Anatel no corpo do drone e na embalagem e consulte o número no sistema de produtos homologados do site da Anatel (gov.br/anatel). Comprar de revendedor oficial no Brasil é a forma mais simples de garantir que drone e controle estão homologados.

O DJI Mini 5 Pro é homologado pela Anatel?

Sim. O DJI Mini 5 Pro consta entre os modelos homologados, assim como o Mini 4 Pro, Mini 4K e os demais da linha Mini. A versão vendida oficialmente no Brasil já vem homologada.

A linha DJI Lito é homologada pela Anatel?

Sim. Os modelos DJI Lito 1 e Lito X1, da nova linha de entrada lançada em 2026, são vendidos oficialmente no Brasil já homologados pela Anatel, com nota fiscal e garantia nacional. E, como todo drone desde a ICA 100-40, precisam de cadastro no SISANT e autorização no SARPAS, independentemente do peso.

Drone abaixo de 250 g precisa de homologação Anatel?

Sim, se ele transmitir sinal de rádio (caso de praticamente todos os drones com câmera). Desde a ICA 100-40 (1º de julho de 2026), o peso não isenta de cadastro: todo drone precisa de SISANT e SARPAS. A homologação Anatel é uma exigência à parte, por transmitir sinal de rádio.

O que acontece se eu voar com drone não homologado?

Voar com drone não homologado pela Anatel é uma irregularidade e pode resultar em autuação e apreensão do equipamento. O risco é maior em uso comercial, onde a fiscalização costuma ser mais rigorosa.

Conclusão

Em 2026, praticamente toda a linha DJI — das Mini e da nova Lito às Mavic, passando por Air, Neo, Flip e Avata — está homologada pela Anatel, e quem compra a versão nacional não precisa se preocupar com isso. A atenção é para quem importa: a homologação é gratuita, mas exige a invoice de compra, sem a qual o drone fica irregular. E lembre-se de que a homologação Anatel é só uma das exigências: cadastro na ANAC e autorização do DECEA completam o que é preciso para voar dentro da lei.