Resposta rápida: sim, o drone abaixo de 250 g continua valendo muito a pena em 2026 — mas o motivo mudou. Antes, o grande atrativo era voar sem pedir autorização. Com a ICA 100-40, essa isenção acabou: desde 1º de julho, todo drone precisa ...
Leia Mais
Resposta rápida: sim, você pode viajar de avião com drone, mas com duas regras inegociáveis. O drone e as baterias vão sempre na bagagem de mão (nunca na mala despachada), por causa das baterias de lítio. E o que libera ou trava o embarque ...
Leia Mais
Resposta rápida: a categoria Aberta é o nível de baixo risco do RBAC 100 e cobre a esmagadora maioria dos voos. Seu drone se enquadra nela quando reúne todas estas condições: peso em voo até 25 kg; voo em linha de visada (VLOS ou EVLOS); al...
Leia Mais
Resposta rápida: o Termo de Coordenação é o documento que você anexa ao pedido de voo no SARPAS quando a sua operação cruza uma FRZ (zona de restrição de aeródromo) ou um EAC (espaço aéreo condicionado). Ele é exigido pelo Art. 28 da ICA 10...
Leia Mais
Resposta rápida: a partir de 1º de julho de 2026, a regra virou quase total: todo drone precisa de autorização no SARPAS para acessar o espaço aéreo, inclusive os abaixo de 250 g (ICA 100-40/2026, Art. 19). A única dispensa formal de SARPAS...
Leia Mais
Resposta rápida: depende do tipo de voo. Pela ICA 100-40, o prazo de antecedência para solicitar o uso do espaço aéreo no SARPAS NG varia de 45 minutos a 18 dias antes da operação. Para um voo simples na categoria aberta (até 120 m, sem con...
Leia Mais
Resposta rápida: a partir de 1º de julho de 2026, a nova ICA 100-40 do DECEA acaba com a dispensa do sub-250 g e passa a exigir autorização (SARPAS) para todo voo de drone. Somada ao RBAC 100 da ANAC (em vigor desde 16 de junho), ela fecha ...
Leia Mais
Resposta rápida: a categoria Certificada é o nível mais alto de exigência do RBAC 100 e vale para operações de risco elevado — quando o drone transporta artigos perigosos de alto risco ou quando a ANAC entende que o risco da operação não po...
Leia Mais
Resposta direta: é proibido (ou só com autorização específica) voar drone perto de aeroportos e helipontos (zonas FRZ), sobre presídios e unidades prisionais, em instalações e áreas militares, em áreas de segurança nacional, sobre aglomeraç...
Leia Mais
Resposta rápida: sim, o seguro virou obrigatório para boa parte das operações. O RBAC 100, em vigor desde 16 de junho de 2026, exige no item 100.37 um seguro de danos a terceiros para toda operação de drone sujeita ao regulamento. As exceçõ...
Leia Mais
