Número de série do drone: onde achar em cada DJI e o erro que a base da ANAC mostra em mais de 8 mil cadastros (2026)

Atualizado em 02/10/2026

Na hora de cadastrar o drone no SISANT, o campo “número de série” parece o mais fácil. Não é. Abri a base de drones que a ANAC publica em dados abertos, na versão de 1º de outubro de 2026, e conferi o que as pessoas escreveram nesse campo. Achei código de homologação da Anatel, código de barras da caixa, identificador da FCC americana, “SN”, “001” e números iguais em nome de dezenas de donos diferentes. Abaixo, o tamanho do problema, onde fica o número certo em cada DJI e como corrigir.

Por Irlen Menezes, cientista de dados formado pela PUC Minas, com experiência em legislação e regulação de drones no Brasil.

Resposta direta: o número de série do drone DJI fica numa etiqueta dentro do compartimento da bateria e na etiqueta de código de barras da caixa, segundo a própria DJI. No app DJI Fly, o caminho é Câmera, “···”, Sobre, Número de série. Na base SISANT de 1º de outubro de 2026, tirando os enxames de show de luzes, 8.071 de 178.544 cadastros (4,52%, 1 em cada 22) têm um número que não identifica a aeronave. Acima de 250 g, onde o cadastro é obrigatório, a taxa sobe para 5,16%. Cadastro errado se corrige excluindo e cadastrando de novo, como orienta a ANAC.

Por que o número de série importa

O cadastro do SISANT liga o drone a uma pessoa, com CPF ou CNPJ, que responde por ele (RBAC 100, item 100.301(b)). O número que você cola na aeronave é o número de cadastro, gerado pelo sistema. O que liga esse cadastro ao aparelho físico que está na sua mão é o número de série: é ele que o fiscal confere na abordagem e o comprador confere na venda. A ANAC lista o campo entre os dados obrigatórios do cadastro:

“você deverá gerar um número de identificação de nove dígitos para o drone e fornecer os seguintes dados: fabricante, modelo, número de série, peso máximo de decolagem e atividade principal”

ANAC, Orientações aos usuários do SISANT (atualizada em 31/07/2026)

E o dado não fica só na ANAC. A ICA 100-40 diz que a aeronave civil chega ao SARPAS, o sistema de autorização de voo do DECEA, por sincronização com o SISANT. Número errado no cadastro vai junto para o pedido de voo.

O que a base da ANAC mostra

A base aberta do SISANT traz, para cada drone, operador, CPF ou CNPJ mascarado, fabricante, modelo, número de série, peso e ramo. Na versão de 1º de outubro de 2026 eram 188.128 cadastros. Tirei os 9.584 dos ramos de letreiros luminosos e aerodemonstração, que são os enxames de show de drones, e classifiquei o campo do número de série nos outros 178.544:

Três detalhes chamam atenção. Acima de 250 g, a taxa de erro é de 5,16% (4.304 de 83.349). Nos cadastros com validade em 2028, ou seja, feitos ou renovados em 2026 (o cadastro vale 24 meses, pelo item 100.301(c)), a taxa é de 5,26%, contra 3,61% nos que vencem em 2027: o erro cresceu. E, sem contar os valores genéricos, 4.051 números de série aparecem em nome de duas ou mais pessoas ao mesmo tempo, em 11.433 cadastros.

O formato da Anatel é fácil de reconhecer: o certificado de homologação tem 12 dígitos no padrão NNNNN-AA-NNNNN, e quem copia sem os traços escreve algo como “065742407248”. Esse número é do modelo, não do aparelho, por isso se repete em dezenas de cadastros. O mesmo vale para o código de barras da caixa, que identifica o produto à venda, e para o FCC ID, que é o registro do rádio nos Estados Unidos.

Onde fica o número de série em cada DJI

A DJI mantém uma página de consulta por produto. Para os modelos mais cadastrados no Brasil, a resposta é a mesma: o número de série da aeronave está na etiqueta dentro do compartimento da bateria e na etiqueta de código de barras da embalagem.

Pelo aplicativo também dá. Na FAQ oficial da DJI, o caminho no DJI Fly é: ligar o drone ao controle, entrar na tela da câmera, tocar em “···” no canto superior direito e escolher Sobre, Número de série. No DJI FPV e no Avata, o caminho é nos óculos, em Configurações, Sobre. No DJI Pilot 2, tela da câmera, “···”, Sobre. No Agras, pelo DJI SmartFarm, em Gerenciamento de dispositivo, Aeronave.

Como corrigir o número de série no SISANT

A ANAC orienta excluir o cadastro quando há erro nos dados, e explica o que acontece ao excluir:

“Quando um cadastro é excluído, a ANAC entende que aquele drone não será mais usado como havia sido registrado. Desta forma, as informações usadas anteriormente como número de cadastro e número de série são então liberadas para um novo cadastro.”

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ANAC, Orientações aos usuários do SISANT

Com o cadastro novo vem um número de cadastro novo, e a etiqueta da aeronave tem de mudar junto, porque o item 100.301(k) exige que o drone seja identificado com o seu número de cadastro. O gerador de selo ANAC faz a etiqueta nova, e o passo a passo do cadastro está em cadastro SISANT. O que mudou no sistema novo da ANAC está em novo SISANT.

Onde o número errado vira problema

• Na abordagem: o fiscal compara o cadastro com o drone. Número de série que não bate com a etiqueta da aeronave é difícil de explicar na hora. O que mostrar e como está em abordagem de drone, e dá para treinar no simulador de fiscalização.
• Na venda: o cadastro não é registro de propriedade, diz a ANAC, mas é o número de série que o comprador usa para saber se aquele drone está em nome de outra pessoa. O caminho de quem vende está em como transferir o cadastro.
• Na compra de usado: peça a foto da etiqueta do compartimento da bateria e confira com o anúncio. O que mais verificar está em DJI usado vale a pena.
• Na perda: se o drone sumir, o número de série certo é o que permite provar que ele é seu, como mostra o caso de quem acha um drone.

Os documentos do drone, incluindo o número de série, cabem num QR só pelo gerador de QR dos documentos.

Perguntas frequentes

Onde fica o número de série do drone DJI?

Segundo a DJI, numa etiqueta dentro do compartimento da bateria e na etiqueta de código de barras da caixa. Vale para as linhas Mini, Neo, Air e Mavic.

Como ver o número de série no app DJI Fly?

Com o drone ligado ao controle, entre na tela da câmera, toque em “···” no canto superior direito e escolha Sobre, Número de série. A DJI informa que ali aparece o número da controladora de voo.

O número de homologação da Anatel é o número de série?

Não. O certificado da Anatel identifica o modelo e tem 12 dígitos no padrão NNNNN-AA-NNNNN. Na base SISANT de 01/10/2026, 1.459 cadastros usaram esse formato no lugar do número de série.

Errei o número de série no SISANT. Como corrijo?

A ANAC orienta excluir o cadastro em caso de erro nos dados e cadastrar de novo. Ao excluir, o número de série é liberado para um novo cadastro. O número de cadastro muda, então a etiqueta da aeronave também.

Quantos cadastros têm número de série errado?

Na base SISANT de 01/10/2026, sem os enxames de show de luzes, 8.071 de 178.544 cadastros (4,52%) têm número que não identifica a aeronave. Acima de 250 g, são 5,16%.

O mesmo número de série pode estar em nome de duas pessoas?

Na base de 01/10/2026, 4.051 números de série aparecem em nome de duas ou mais pessoas ao mesmo tempo. Quem vende deve excluir ou transferir o cadastro, como orienta a ANAC.

Leituras relacionadas

• Cadastro SISANT: passo a passo
• Vendi meu drone: como transferir o cadastro
• Como saber se um drone é homologado pela Anatel
• Abordagem de drone: o que o fiscal pode pedir
• Novo SISANT: o que mudou

Fontes consultadas

• ANAC, SISANT em dados abertos, versão de 01/10/2026 (188.128 cadastros; 178.544 sem os ramos de letreiros luminosos e aerodemonstração); classificação própria do campo NUMERO_SERIE.
• ANAC, Orientações aos usuários do SISANT (publicada em 29/10/2024, atualizada em 31/07/2026).
• RBAC 100 (Resolução ANAC nº 805/2026): item 100.301(b), (c) e (k).
• DJI Support, How do I find the product serial number (SN) and flight controller SN?, consulta em 02/10/2026.
• DJI, How to Check Your Product’s Serial Number (linhas Mini, Neo, Air e Mavic), consulta em 02/10/2026.
• ICA 100-40 (DECEA, 2026): sincronização da aeronave civil com o SISANT.