DJI Avata 360: o que mudou nos firmwares de 2026, da v01.00.0100 à v01.00.0600, e se vale atualizar agora

Atualizado em 06/10/2026

Seu Avata 360 pediu atualização no DJI Fly e você ficou na dúvida? Ou atualizou e a tela dos óculos ganhou uma janelinha que não estava lá antes? Em 2026 a DJI soltou cinco firmwares para o Avata 360, e cada um mexeu numa coisa diferente. Abri a nota de lançamento oficial da DJI, aquela em PDF que fica na central de downloads, e coloquei aqui o que cada versão traz de verdade, o que os pilotos relataram e a DJI não escreveu, e o que circulou por aí sem confirmação.

Por Irlen Menezes, cientista de dados formado pela PUC Minas, com experiência em legislação e regulação de drones no Brasil.

Resposta direta: a versão mais nova do DJI Avata 360 é a v01.00.0600, de 1º de setembro de 2026, e a nota oficial dela diz só “Fixed some known issues” (correção de problemas conhecidos). As novidades de verdade vieram antes: a v01.00.0100 (26/03) trouxe o controle FPV 3 e 18 m/s no modo Esportivo, e a v01.00.0300 (23/06) trouxe 4K a 100 qps no modo 360°, foto no modo de lente única e a visão auxiliar automática. Se o seu drone ainda está na 0300, atualize: foi depois dela que surgiram os relatos de tela preta nos óculos.

Devo atualizar meu Avata 360 agora?

Na maioria dos casos, sim, e sem medo. Nenhuma das cinco notas de 2026 fala em retirar recurso: elas só somam funções ou corrigem defeitos. O que muda é a urgência, e ela depende de em qual versão o seu drone parou. Para saber, abra o DJI Fly com o Avata 360 ligado, entre nas configurações e procure a versão do firmware na aba Sobre.

Quem voa com o Avata 360 a trabalho não pode descobrir um defeito de firmware no meio da diária. O que um set de filmagem espera do piloto está em piloto FPV cinematográfico: o que a produtora exige.

As cinco versões de 2026 e o que a nota oficial diz de cada uma

A DJI publica um único PDF com o histórico do Avata 360, com a versão mais nova no topo. A edição que baixei da central de downloads é a de 01/09/2026 e tem cinco páginas, uma por versão. Não existe nota de uma v01.00.0400: a numeração pulou da 0300 para a 0500.

v01.00.0100 (26/03): o que chegou logo no lançamento

A primeira versão saiu no mesmo dia do lançamento do Avata 360 e foi a mais cheia do ano. Pela nota oficial, ela acrescentou:

• Suporte ao DJI FPV Remote Controller 3, o controle de dois manches para quem prefere voar no estilo FPV tradicional em vez do controle de movimento.
• Calibração da costura do panorama (Panorama Stitching Calibration).
• FocusTrack reconhecendo ciclismo e esqui automaticamente como assunto.
• 2.7K em 60, 50, 48, 30, 25 e 24 qps no modo de lente única.
• 18 m/s de velocidade horizontal máxima no modo Esportivo.
• Head tracking mais rápido com os óculos no modo 360°, e controle do ângulo de rolagem (roll).
• Ajustes na exibição da inclinação no FocusTrack Spotlight livre e menos atraso para assistir panorâmicas de 8K30 ou mais nos óculos.

v01.00.0300 (23/06): 4K a 100 qps, foto em lente única e a janela que aparece sozinha

Foi a atualização que mais mudou o uso diário. A nota oficial lista seis novidades e a correção de problemas conhecidos:

• Vídeo em 4K a 100 qps no modo 360°, bom para câmera lenta sem perder a liberdade de reenquadrar depois.
• Foto no modo de lente única. Antes, a foto só existia no modo 360°.
• Visão auxiliar automática quando você voa com o controle FPV 3.
• Calibração do centro do gimbal.
• Descida mais controlada ao voar na horizontal acompanhando uma encosta, para o drone não se afastar do terreno.
• Costura de alta precisão ao editar vídeos panorâmicos no DJI Fly.

Por que apareceu uma janelinha na tela dos óculos?

É a visão auxiliar, que mostra a imagem das câmeras de visão na direção em que o drone está se movendo. Ela sempre existiu no Avata 360, mas era preciso chamar com um gesto na tela. A partir da 0300, com o controle FPV 3, ela passa a aparecer sozinha. O manual em português explica o recurso e diz que, quando a direção não está travada, a janela troca para a direção do voo automaticamente.

No caso do rastreamento de cabeça com o controle de movimento, o mesmo manual diz que o ajuste fica nas configurações de exibição dos óculos. Para o caso do controle FPV 3, a nota da 0300 não diz onde desligar, e eu não encontrei essa chave descrita no manual. Se a janela incomoda, é ali, na exibição dos óculos, que vale olhar primeiro.

A tela preta depois da 0300 e o que a 0500 corrigiu

A nota oficial da v01.00.0500, de 16 de julho, tem uma linha só: “Fixed some known issues”. A DJI não disse qual problema foi resolvido. Quem contou foi a comunidade. Segundo o DroneXL, pilotos relataram perda súbita do vídeo em voo, com a tela dos óculos ficando preta, depois da 0300, e os primeiros relatos após a 0500 falam em imagem estável de novo em 1080p a 60 qps. O site também diz que a DJI teria pausado a distribuição anterior e recomendado voltar de versão, mas sem publicar comunicado oficial.

v01.00.0600 (01/09): só correções, e o boato do modo manual

A v01.00.0600 é a versão atual do Avata 360 e a nota oficial dela também traz uma linha só: correção de problemas conhecidos. Ela vem com DJI Fly 1.21.10 e com firmware novo para os dois óculos (Goggles N3 v01.00.1100 e Goggles 3 v01.00.1500) e para o DJI RC 2 (v10.00.0800).

Circulou em pelo menos um site europeu que a 0600 teria liberado o modo manual (ACRO completo) e o ajuste de ganho do giroscópio até 1000°/s. A nota oficial não diz isso. O manual do Avata 360 em português, na versão que está na central de downloads, lista os modos Normal, Esportivo e Cine, e o ACRO fácil do controle de movimento, sem modo manual. Esse manual é anterior à 0600, então não prova que o recurso não existe; prova só que a DJI não documentou. Até a DJI publicar, trate como boato.

Versões de óculos e controle que acompanham a 0600

Atualizar só o drone e esquecer os óculos é a forma mais comum de criar problema de vídeo. A nota de 01/09 diz exatamente qual versão cada peça precisa ter:

Se você tem os óculos mas ainda não decidiu entre o Goggles 3 e o N3, a diferença entre os dois está em óculos FPV da DJI: Goggles 3 ou N3.

Como atualizar o Avata 360 sem travar no meio

O manual do Avata 360 dá dois caminhos: pelo DJI Fly, com tudo vinculado e internet ligada, ou pelo DJI Assistant 2 (Série de drones de consumo), no computador, com cabo USB-C. Com o controle de movimento, o manual manda ligar drone, óculos e controle, conectar os óculos ao computador pela porta USB-C e seguir o DJI Fly. A nota oficial acrescenta duas coisas que pouca gente lê: reiniciar tudo no fim e conferir a altura de retorno e a distância máxima, que podem voltar ao padrão.

Um detalhe do manual que muita gente ignora: o firmware da bateria vem dentro do firmware da aeronave, então cada bateria precisa passar pelo drone para ser atualizada. Se travou, não desligue no susto: o roteiro de recuperação está em como atualizar o firmware do drone DJI sem travar. E depois de qualquer atualização, revise as configurações do DJI Fly que valem mudar.

Ainda pensando se o Avata 360 é o drone certo para você? A análise completa está em DJI Avata 360 vale a pena, e a comparação com o modelo anterior em Avata 360 x Avata 2. Voar com óculos no Brasil tem regra própria, explicada em voo FPV no Brasil.

Perguntas frequentes

Qual é a versão mais nova do firmware do DJI Avata 360?

É a v01.00.0600, de 1º de setembro de 2026. Ela vem com DJI Fly 1.21.10, Goggles N3 v01.00.1100, Goggles 3 v01.00.1500 e DJI RC 2 v10.00.0800, segundo a nota oficial da DJI conferida em 06/10/2026.

O que mudou na v01.00.0600 do Avata 360?

Pela nota oficial, só a correção de problemas conhecidos. A DJI não listou recurso novo nem detalhou quais defeitos foram corrigidos.

A v01.00.0600 liberou o modo manual no Avata 360?

A nota oficial não diz isso. A informação circulou em um site europeu, mas a DJI não publicou nada sobre modo manual ou ganho do giroscópio. Até sair documento oficial, é boato.

A tela dos óculos ficou preta depois de atualizar. É o firmware?

Pode ser. Pilotos relataram perda de vídeo depois da v01.00.0300, segundo o DroneXL, e a v01.00.0500 teria resolvido. Atualize drone, óculos e controle para a 0600 e confira se as versões batem com a tabela da nota.

O que a v01.00.0300 trouxe de novo?

4K a 100 qps no modo 360°, foto no modo de lente única e visão auxiliar automática com o controle FPV 3. Também trouxe calibração do centro do gimbal, descida mais controlada em encosta e costura de alta precisão.

Por que aparece uma janela pequena no canto da tela dos óculos?

É a visão auxiliar, que mostra a imagem na direção do movimento. Desde a v01.00.0300 ela aparece sozinha quando você voa com o controle FPV 3. No rastreamento de cabeça, o manual manda ajustar nas configurações de exibição dos óculos.

O Avata 360 aceita o controle FPV 3 com manches?

Sim, desde a v01.00.0100, de 26 de março de 2026. Foi essa versão que adicionou o suporte ao DJI FPV Remote Controller 3, segundo a nota oficial.

Qual a velocidade máxima do Avata 360 no modo Esportivo?

18 m/s na horizontal, liberados pela v01.00.0100. No Esportivo o desvio de obstáculos fica desligado, e o manual pede pelo menos 30 m de distância de frenagem sem vento.

A atualização apaga minhas configurações?

Pode apagar algumas. A nota oficial avisa que a atualização pode voltar ao padrão a altura de retorno (RTH) e a distância máxima de voo. Anote os valores antes e ajuste de novo depois.

Dá para atualizar o Avata 360 pelo computador?

Sim, pelo DJI Assistant 2 (Série de drones de consumo). Conecte o equipamento por USB-C, entre com a conta DJI, escolha Firmware Update e a versão. O download e a instalação seguem sozinhos.

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Fontes consultadas

• DJI, DJI Avata 360 Release Notes (edição de 01/09/2026): versões v01.00.0100 a v01.00.0600, datas, firmware de óculos e controles e o que cada nota diz.
• DJI, DJI Avata 360 Manual do usuário (PT-BR): modos de voo (p. 52), assistência visual (pp. 43 e 68), atualização do firmware (p. 107).
• DJI, Central de downloads do Avata 360: onde a nota e o manual ficam publicados. Consulta em 06/10/2026.
• DroneXL, reportagem de 17/07/2026 sobre a v01.00.0500: relato de pilotos sobre a tela preta (fonte jornalística, não oficial).

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