Fotografia e filmagem aérea com drone: o guia completo para entregar (e cobrar) em 2026

Atualizado em 07/09/2026

Foto e vídeo aéreo é a porta de entrada mais comum para quem quer viver de drone, e também onde mais gente trava. O equipamento resolve a parte fácil, que é subir e gravar. O que separa quem entrega um arquivo bonito de quem entrega um trabalho é outra coisa: método de captação, controle de exposição, autorização certa e um pacote que o cliente entenda. Este guia junta as quatro pontas.

Resposta direta antes do detalhamento: fotografia e filmagem aérea com drone no Brasil exige, antes da técnica, quatro camadas em ordem: drone homologado na ANATEL, cadastro válido no SISANT, autorização de voo no SARPAS e enquadramento correto no RBAC 100 como uso não recreativo. Resolvida essa base, o que define a qualidade da entrega são três decisões técnicas: filtro ND para travar o obturador, gravar em perfil plano só se você for tratar a cor e movimento lento e único por tomada. E, no comercial, o erro mais caro não é cobrar pouco: é vender arquivo bruto em vez de entrega editada com direito de uso definido.

Foto, filmagem e videografia: o cliente pede uma coisa e quer outra

Vale começar desfazendo uma confusão que custa dinheiro no orçamento. Quando o cliente pede “umas fotos de drone”, ele quase sempre quer um conjunto: algumas imagens estáticas para anúncio ou catálogo, e um vídeo curto para redes sociais. São dois fluxos de trabalho diferentes, com tempo de voo, cartão e edição diferentes.

Fotografia aérea é captação de imagem estática, geralmente em RAW, com foco em enquadramento e luz. Filmagem aérea é captação de movimento, onde a estabilidade e a velocidade do deslocamento importam mais que a resolução. Videografia, no uso comercial do termo, é o pacote completo: captação mais edição, trilha e entrega no formato que o cliente vai publicar.

Definir isso na proposta evita o clássico “mas eu achei que o vídeo estava incluso”.

As quatro camadas legais antes do primeiro voo pago

Serviço remunerado muda o enquadramento. Não é mais voo recreativo, e a fiscalização trata diferente. A ordem certa é esta:

Camada 1, ANATEL. O drone precisa ser homologado. Aparelho importado sem homologação é irregular desde a origem, e isso contamina tudo que vier depois.

Camada 2, SISANT. Cadastro na ANAC, com o uso declarado como não recreativo. Aqui mora um erro comum: a pessoa cadastra como recreativo, começa a vender serviço e nunca corrige. O cadastro vale 24 meses e precisa ser renovado.

Camada 3, SARPAS. Autorização de acesso ao espaço aéreo, junto ao DECEA, para cada operação. Desde 1º de julho de 2026, com a ICA 100-40, isso vale para todo drone, inclusive os abaixo de 250 gramas.

Camada 4, RBAC 100. Define a categoria da operação conforme o risco e traz as obrigações do piloto, incluindo a avaliação teórica da ANAC, que passa a ser exigida na fiscalização a partir de 1º de janeiro de 2027.

O equipamento mínimo que realmente muda a entrega

A boa notícia é que o gargalo raramente é o drone. Qualquer aparelho de linha atual com sensor decente entrega material publicável. O que falta na mochila da maioria é acessório barato:

• Filtros ND. O item que mais muda o resultado em vídeo, e o mais ignorado. Sem ND, o obturador fica rápido demais no sol e o movimento sai picotado, com aquele aspecto de câmera de segurança.
• Baterias suficientes para o dobro do voo previsto. Cliente parado esperando recarga é a forma mais rápida de não ser chamado de novo.
• Cartão rápido e sobressalente. Vídeo em bitrate alto derruba cartão lento no meio da tomada.
• Um plano B de energia. Carregador veicular resolve dia de externa longa.

Equipamento caro compensa quando o gargalo passa a ser sensor, e não método. Antes disso, é dinheiro parado.

Técnica: as três decisões que separam amador de entregável

Primeira, trave o obturador. A regra prática do movimento natural é manter o obturador em aproximadamente o dobro da taxa de quadros. Gravando a 30 quadros, você quer algo perto de 1/60. Em pleno sol isso só é possível com filtro ND, e é exatamente por isso que o filtro é o acessório mais importante da mochila.

Segunda, escolha o perfil de cor com honestidade. Perfil plano preserva informação e é ótimo se você vai tratar a imagem depois. Se a entrega é para ontem e você não vai colorizar, gravar plano só entrega um vídeo cinza para o cliente.

Terceira, um movimento por tomada. O erro mais comum de quem está começando é combinar avanço, giro e subida ao mesmo tempo, o que deixa a imagem confusa. Escolha um movimento, execute devagar e corte. Cinco tomadas limpas de oito segundos valem mais que um voo contínuo de dois minutos.

Direito de imagem, propriedade e o que você pode publicar

Voar legal não significa que você pode publicar tudo o que gravou. São permissões diferentes, e essa distinção derruba trabalho na hora de usar o material no portfólio.

A autorização de voo trata do espaço aéreo. O uso da imagem trata de quem aparece e do que aparece. Pessoas identificáveis, interior de propriedade privada e marcas visíveis pedem cuidado adicional, e o mais seguro é resolver isso por contrato antes da captação, não depois.

Dois pontos que aparecem sempre: sobrevoar propriedade alheia para captar imagem do imóvel do seu cliente exige atenção redobrada com o vizinho, e material feito para um cliente não vira automaticamente peça de portfólio se o contrato não previu isso.

Como empacotar e cobrar sem se desvalorizar

O erro que mais destrói margem nesse mercado não é cobrar barato: é vender a coisa errada. Quem vende “voo de drone” compete por hora e sempre perde para o mais barato. Quem vende entrega compete por resultado.

Um pacote que funciona tem quatro linhas claras: quantidade de imagens tratadas, duração e formato do vídeo editado, prazo de entrega e escopo do direito de uso. Note que nenhuma delas é “horas de voo”.

Precifique considerando o que o cliente não vê: deslocamento, tempo de autorização, captação, descarregamento, seleção, edição e revisão. A captação costuma ser a menor fatia do tempo total, e é justamente a única que o cliente enxerga.

Entregáveis: o que mandar para o cliente

Entrega profissional é previsível. Um conjunto que atende quase todo cliente de foto e vídeo aéreo:

• Imagens tratadas em alta resolução, em formato aberto para impressão e em versão redimensionada para web.
• Vídeo principal no formato horizontal e um corte vertical para redes, porque hoje isso é pedido em praticamente todo trabalho.
• Uma seleção de tomadas brutas, se o contrato previu, com a ressalva de que material bruto não é a entrega.
• Um documento simples com o escopo do direito de uso acordado.

Quem entrega assim é contratado de novo, e o cliente não pede desconto na segunda vez.

Perguntas frequentes

Preciso de autorização para fazer filmagem aérea com drone?

Sim. Serviço remunerado exige drone homologado na ANATEL, cadastro no SISANT declarado como uso não recreativo e autorização de voo no SARPAS para cada operação. Desde 1º de julho de 2026 isso vale inclusive para drones abaixo de 250 gramas.

Qual a diferença entre fotografia aérea e videografia?

Fotografia aérea é a captação de imagem estática. Videografia, no uso comercial, é o pacote de captação em movimento mais edição, trilha e entrega no formato final. São escopos e preços diferentes, e vale separar já no orçamento.

Qual acessório mais melhora o vídeo com drone?

O filtro ND. Ele permite manter o obturador em torno do dobro da taxa de quadros mesmo em sol forte, que é o que dá o aspecto de movimento natural. Sem ele, o vídeo fica com aparência picotada.

Devo gravar em perfil de cor plano?

Só se você for tratar a cor depois. Perfil plano preserva informação para colorização, mas entregue sem tratamento ele resulta num vídeo acinzentado e sem contraste, pior do que o perfil padrão.

Posso usar no meu portfólio o vídeo que fiz para um cliente?

Depende do que o contrato disse. Autorização de voo e direito de uso de imagem são coisas distintas, e o mais seguro é deixar o uso em portfólio previsto por escrito antes da captação.

Quanto cobrar por um trabalho de foto e vídeo aéreo?

Precifique a entrega, não a hora de voo: quantidade de imagens tratadas, duração do vídeo editado, prazo e escopo de uso. Considere deslocamento, autorização, captação, seleção e edição, porque a captação costuma ser a menor parte do tempo total.

Preciso de curso para trabalhar com filmagem aérea?

Curso não é o que autoriza a operação, mas a avaliação teórica da ANAC passa a ser exigida na fiscalização a partir de 1º de janeiro de 2027 para o piloto, e o enquadramento correto no RBAC 100 é obrigatório desde já.

Conclusão

Foto e vídeo aéreo é um mercado onde a barreira técnica caiu e a barreira de método continua de pé. Qualquer pessoa sobe um drone e grava; poucas entregam material tratado, com autorização em ordem e escopo de uso definido. É nessa diferença que o preço se sustenta. Comece pelas quatro camadas legais, resolva o filtro ND e o perfil de cor, e venda entrega em vez de hora de voo.

Escrevo isto como piloto com cadastro ativo no SISANT, aprovado na avaliação teórica da ANAC, e apuro os números deste texto direto na base de dados abertos da própria agência, não em resumo de terceiros.

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Quanto se paga por foto e vídeo aéreo, com contrato na mão

Fotografia e filmagem aérea é o nicho com mais evidência pública disponível, porque prefeitura, universidade e órgão federal compram esse serviço o ano inteiro. Levantei os contratos de 2025 e 2026 que nomeiam o drone.

O recado para quem cobra: a captação avulsa é barata e o que sustenta a operação é a entrega completa, com edição, direito de uso e recorrência. Quando o cliente diz que achou mais barato, ele provavelmente comparou com uma captação simples, não com o seu pacote.

Fontes consultadas

• Compras.gov.br — dados abertos, módulo de pesquisa de preço (CATSER): contratos públicos com drone, levantamento próprio
• ANAC, RBAC nº 100, categorias de operação e requisitos do piloto remoto. Texto oficial.
• DECEA, ICA 100-40 (edição 2026), acesso ao espaço aéreo por SARPAS e fim da dispensa para aeronaves abaixo de 250 gramas.
• ANAC, SISANT, cadastro de aeronave não tripulada e declaração de uso. Orientações aos usuários.
• ANATEL, homologação de produtos para telecomunicações, exigida para o radiocontrole do drone.

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