Categoria: Drone Regulação

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DJI Mini 4 Pro vs Mini 5 Pro: qual comprar em 2026?
Irlen Menezes abril 28, 2026

DJI Mini 4 Pro vs Mini 5 Pro: qual comprar em 2026?

Se você está decidindo entre o DJI Mini 4 Pro (lançado em setembro de 2023) e o DJI Mini 5 Pro (lançado em setembro de 2025), a pergunta certa não é "qual é melhor" — é claramente o Mini 5 Pro. A pergunta certa é: o salto técnico justifica o preço maior, e em quais cenários o Mini 4 Pro continua sendo a escolha mais inteligente? Spoiler: para quem voa em condições normais de luz e quer pagar menos (cerca de R$ 955 a menos entre os kits padrão, no Mercado Livre em 19/10/2026), Mini 4 Pro segue excelente. Para quem...

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Como abrir empresa de drone em 2026: MEI, CNAE e passo a passo completo
Irlen Menezes abril 28, 2026

Como abrir empresa de drone em 2026: MEI, CNAE e passo a passo completo

Você decidiu profissionalizar sua operação de drone e descobriu que vai precisar de CNPJ, CNAE específico, contador e regime tributário adequado. Pesquisar "como abrir empresa de drone" no Google retorna informação dispersa, frequentemente desatualizada e, em muitos casos, com CNAE errado. Este guia organiza tudo com base em fontes oficiais (IBGE, Receita Federal, Portal do Empreendedor, Resolução CGSN nº 140/2018): os CNAEs corretos para cada tipo de operação, a decisão entre MEI e ME, a tributação real em 2026, custos contábeis e o passo a passo prático para regularizar sua empresa de drone. Importante adiantar: abrir empresa não é etapa...

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RBAC 100 em PDF: o texto oficial da ANAC e o que ele exige de quem voa (2026)
Irlen Menezes abril 26, 2026

RBAC 100 em PDF: o texto oficial da ANAC e o que ele exige de quem voa (2026)

Se você é piloto de drone e já se sentiu confuso lendo sobre as novas regras da ANAC e do DECEA, parabéns: você não está sozinho, e a confusão tem motivo real. O Brasil está vivendo a maior transformação regulatória do setor de drones desde a publicação do RBAC-E nº 94 em 2017, e dois normativos entraram em vigor em 2026 com lógicas que parecem se contradizer na prática: o RBAC nº 100 da ANAC, que mantém a isenção de cadastro SISANT para drones de até 250 g, e a ICA 100-40 do DECEA, que exige, desde 1º de julho de 2026,...

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Seguro RETA para drone: a verdade sobre o que é obrigatório
Irlen Menezes abril 25, 2026

Seguro RETA para drone: a verdade sobre o que é obrigatório

Pesquise "seguro RETA drone" no Google e você vai encontrar informação contraditória em quase todo blog do nicho. Uns dizem que é obrigatório só acima de 250 g. Outros, que é obrigatório só acima de 25 kg. Outros ainda, que é obrigatório "para uso comercial" sem explicar exatamente o que isso significa. E quase ninguém explica de forma direta a única coisa que importa do ponto de vista legal: o seguro de danos a terceiros é obrigatório para quem opera sob o RBAC 100 (item 100.37), ou seja, drone acima de 250 g em uso não recreativo, ou qualquer drone voando...

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Nova lei de drones 2026: as 12 mudanças que valem desde 1º/julho
Irlen Menezes abril 25, 2026

Nova lei de drones 2026: as 12 mudanças que valem desde 1º/julho

Em 1º de julho de 2026 entrou em vigor a versão mais profunda de regulamentação de drones que o Brasil já teve. A Portaria DECEA nº 2.094/DNOR8, publicada no Boletim do Comando da Aeronáutica nº 058 de 30 de março de 2026, aprova a nova edição da ICA 100-40 e revoga não apenas a versão anterior (2023), mas também o MCA 56-2 (recreativo, aeromodelos) e o MCA 56-5 (operações aéreas especiais). Em uma única norma, o DECEA consolida o que estava espalhado em três documentos, formaliza categorias alinhadas a padrões internacionais, e — a mudança que mais afeta o piloto...

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Plano de Terminação de Voo: o que é e quando é obrigatório
Irlen Menezes abril 25, 2026

Plano de Terminação de Voo: o que é e quando é obrigatório

Plano de Terminação de Voo é um dos termos técnicos mais confundidos da regulamentação brasileira de drones. Muito piloto acha que é a mesma coisa que RTH (Return to Home), outros pensam que é apenas um botão de "kill switch" no controle, e a maioria nunca elaborou um — porque não sabe quando ele se torna obrigatório. A nova ICA 100-40 traz o conceito formalizado nos Arts. 72 a 77 e estabelece com clareza que o Plano de Terminação de Voo é um documento que o operador da UA precisa elaborar antes da solicitação de acesso ao espaço aéreo (Art. 74), não...

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Zona FRZ: como saber se posso voar drone perto do aeroporto
Irlen Menezes abril 25, 2026

Zona FRZ: como saber se posso voar drone perto do aeroporto

Voar drone perto de aeroporto é um dos cenários mais sensíveis da regulação de drones no Brasil, e também um dos que mais circulam com informação imprecisa. Você já viu blog dizer "fica a 5,4 km do aeroporto e tudo bem", "9 km é a regra", "5 milhas náuticas". Esses números aparecem em vários sites mas não são a regra completa, e em alguns casos não são nem precisos para o aeródromo onde você vai voar. A ICA 100-40 de 2026 define a FRZ de aeroporto no art. 14, em uma tabela de distâncias em metros por setor e altura. Na...

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SARPAS ou SISANT: qual a diferença?
Irlen Menezes abril 25, 2026

SARPAS ou SISANT: qual a diferença?

SARPAS e SISANT são os dois sistemas que todo piloto de drone no Brasil precisa conhecer — e que praticamente todo iniciante confunde. A diferença é simples: o SISANT é da ANAC e cadastra o equipamento; o SARPAS é do DECEA e autoriza o voo. Os dois não se substituem, eles se complementam, e cada um segue uma regra própria — o que cria um cenário pouco intuitivo e que muda significativamente em 1º de julho de 2026: drone sub-250g pode precisar de SARPAS mesmo sem precisar de SISANT, formalmente. Este guia esclarece em detalhe o que faz cada sistema, quem precisa de...

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O que é a ICA 100-40 e por que todo piloto precisa saber
Irlen Menezes abril 25, 2026

O que é a ICA 100-40 e por que todo piloto precisa saber

A ICA 100-40 é a norma do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) que regula o acesso de aeronaves não tripuladas ao espaço aéreo brasileiro. Ela define quem pode voar, onde, quando, com que documentação e em quais condições — e é a referência central para qualquer operação com drone no Brasil, profissional ou recreativa. A versão de 2023 foi substituída em 1º de julho de 2026 pela nova edição, aprovada pela Portaria DECEA nº 2.094/DNOR8, de 18 de março de 2026, e publicada no Boletim do Comando da Aeronáutica (BCA) nº 058 de 30 de março de 2026. É essa...

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Posso voar drone à noite? Luzes obrigatórias pela ICA 100-40
Irlen Menezes abril 25, 2026

Posso voar drone à noite? Luzes obrigatórias pela ICA 100-40

Voar drone à noite no Brasil é permitido — mas com regras específicas. A ICA 100-40 de 2026 trata do tema no art. 20, §4º, e o texto é curto: a dispensa de equipamentos de comunicação, vigilância e navegação (CNS) não se aplica às luzes de navegação no período noturno. A regra é enxuta, mas se desdobra em pontos que muito blog confunde: quais luzes exatamente, a que distância elas precisam ser visíveis, em que horário a regra começa, quando o SARPAS é obrigatório no noturno e o que muda com a nova ICA 100-40 que entrou em vigor em 1º de...

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