Resposta direta: é proibido (ou só com autorização específica) voar drone perto de aeroportos e helipontos (zonas FRZ), sobre presídios e unidades prisionais, em instalações e áreas militares, em áreas de segurança nacional, sobre aglomeraç...
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Resposta direta: sobrevoar uma aglomeração com drone é proibido sem autorização específica. A regra da ANAC (RBAC-E 94) veda o voo sobre multidões, e ainda exige os 30 metros de distância de pessoas não envolvidas e não anuentes. Para filma...
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Resposta direta: depende de duas camadas. Primeiro, do gestor do local: parques municipais e estaduais seguem regras da prefeitura ou da administração do parque, e parques nacionais e unidades de conservação exigem autorização do ICMBio. Se...
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Resposta direta: a nova edição da ICA 100-40, que entra em vigor em 1º de julho de 2026, cria parâmetros específicos para operações em Zona UTM (gestão de tráfego de drones): o voo fica limitado a até 1 hora por operação, a área operacional...
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Voar drone no Brasil em 2026 ficou mais organizado, mas também mais exigente. Três órgãos diferentes (DECEA, ANAC e ANATEL) cuidam de partes distintas da operação, e duas mudanças grandes entram em vigor este ano: o novo RBAC 100 da ANAC e ...
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Se você voa um drone leve como o DJI Mini, o Neo ou o Flip confiando na regra de que drone abaixo de 250 gramas não precisa pedir autorização, atenção: essa isenção tem data para acabar. A partir de 1º de julho de 2026 entra em vigor a nova...
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Se você comprou um DJI Mini ou um DJI Neo justamente para não se preocupar com burocracia, 2026 traz uma virada que precisa estar no seu radar. A pergunta que mais aparece nas buscas é direta: "drone sub-250g ainda é liberado de autorização...
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Resposta direta: o espaço aéreo controlado é a porção do céu onde todo voo precisa de autorização e coordenação do controle de tráfego aéreo (normalmente perto de aeroportos e em rotas movimentadas, dentro de ATZ, CTR e TMA). O espaço aéreo...
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Resposta direta: no Brasil, o drone deve manter no mínimo 30 metros horizontais de distância de pessoas não envolvidas e não anuentes com a operação. Essa é a regra da ANAC (RBAC-E 94) e vale para praticamente todo voo. A única exceção é qu...
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Resposta direta: um pedido negado no SARPAS quase nunca é o fim, é um sinal de que algum parâmetro do voo entrou em conflito com as regras da área. As recusas mais comuns vêm de: solicitar voo em área proibida ou restrita (zona militar, pre...
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