Atualizado em 04/07/2026
Resposta direta: a Avaliação Teórica de Piloto de Drone é a prova online e gratuita da ANAC, no Portal de Capacitação (acessar a avaliação ), que passou a ser requisito obrigatório para os pilotos de UA não isenta (acima de 250 g), com o novo RBAC 100 (em vigor desde 16 de junho de 2026) — aeromodelos e drones sub-250g recreativos até 120 m em VLOS/EVLOS, por ficarem dispensados do RBAC (100.1(d)(e)), não estão sujeitos. Segundo a página oficial da prova no Portal de Capacitação da ANAC, são 20 questões sobre RBAC 100, espaço aéreo, risco e operação de drones; aprova quem faz 70% de acerto (nota 7,00 de 10,00), em até 2 horas e 3 tentativas (vale a nota mais alta). E o ponto que muda o jogo: é prova de consulta, ou seja, você pode usar material de referência durante o teste, providenciado por você mesmo. Quem estuda as regras com antecedência passa com folga.
INFORMAÇÃO IMPORTANTE!
Se você já fez a prova, a declaração de realização da Avaliação Teórica – Piloto de Drone estará disponível a partir do dia 22 de junho às 10h no site acima da ANAC.
► Precisa fazer a prova
Pilotos de drone acima de 250 g — recreativo ou comercial, em qualquer categoria (aberta, específica ou certificada).
✓ Está isento
Drones de até 250 g voando até 120 m na linha de visão (VLOS/EVLOS) — isenção por peso, não por uso (RBAC 100, item 100.1(e)). Aeromodelos recreativos também.
Voou acima de 120 m ou fora da linha de visão (BVLOS)? Aí a isenção do sub-250 g deixa de valer e a prova passa a ser exigida — explico os detalhes mais abaixo.
Conselho de quem já fez
Mesmo que você seja isento (drone de até 250 g ou voo recreativo), o meu conselho sincero é simples: faça a avaliação assim mesmo. Ela é gratuita, e a aprovação comprova que você conhece as normas. Isso valoriza o seu nome, demonstra entendimento e profissionalismo, e te deixa um passo à frente se um dia você pensar em ganhar dinheiro com o drone. Conhecimento nunca atrapalha, ainda mais quando é de graça.
“Como passar na avaliação teórica de piloto de drone da ANAC?” virou a pergunta do momento, e este guia responde sem rodeios: o que é a prova, quem deve fazer, como acessar passo a passo, e principalmente o que estudar para chegar preparado.
Vou direto ao ponto com base em experiência real: fiz a Avaliação Teórica de Piloto de Drone e fui aprovado. E digo com tranquilidade: quem acompanha os guias de regulamentação deste blog tem totais condições de passar com facilidade. O conteúdo da prova é exatamente o que cobrimos aqui em detalhe.
Elaborei um simulado para que você possa praticar antes da prova oficial.
AVALIAÇÃO TEÓRICA · ANAC
Será que você passaria na prova da ANAC?
O RBAC 100 tornou o exame teórico da ANAC obrigatório para pilotos de drone acima de 250 g — é grátis, online e tem prazo de transição até o fim de 2026. Chegue preparado.
Treine de graça em ~10 minutos: 160 questões com gabarito comentado, baseadas no RBAC 100 e na ICA 100-40.
Fazer o simulado de drone- 100% grátis
- Gabarito comentado
- Ranking nacional
A prova teórica da ANAC, no Portal de Capacitação, que verifica se o piloto domina as regras e os conceitos de segurança para operar drones no Brasil. Ela cobre o conhecimento básico que todo operador deveria ter antes de voar: regulamentação, espaço aéreo, segurança operacional e responsabilidades. É online, gratuita e pode ser feita de casa, dentro do prazo e das regras definidas pela ANAC.
A avaliação se encaixa no movimento de exigir que pilotos comprovem conhecimento, em linha com a modernização da regulamentação brasileira de drones.
Quem deve fazer e por que isso importa agora
A aprovação na avaliação teórica passou a ser requisito obrigatório para os pilotos de UA não isenta (acima de 250 g), em qualquer categoria, com o RBAC 100 (100.13). Aeromodelos e drones sub-250g recreativos até 120 m em VLOS/EVLOS, que ficam dispensados do RBAC (100.1(d)(e)), não estão sujeitos. Para quem se enquadra, não é mais opcional nem apenas um diferencial de currículo: a ANAC reforçou o foco na consciência situacional e na capacitação do piloto remoto, e a prova teórica é o instrumento disso. Mais do que um certificado, é a comprovação de que você entende o espaço aéreo onde voa, o que reduz risco de multa, acidente e apreensão. Quem se antecipa e faz agora sai na frente da corrida que começou em 16 de junho de 2026.
⏳ Janela de carência — anote a data
O mercado ganhou um fôlego para se adequar: o cumprimento do exame está dispensado até o final de dezembro de 2026, passando a ser exigido de forma obrigatória nas fiscalizações a partir de janeiro de 2027. Tradução prática: você tem até lá para ser aprovado — mas não deixe para a última hora: a prova é de consulta, gratuita, e as tentativas são limitadas a três.
Avaliação teórica, habilitação (CHPR) e cadastro SISANT: não confunda
São três coisas diferentes, e muita gente pesquisa “carteira de drone” ou “habilitação de drone” achando que é tudo a mesma coisa. Não existe uma “carteira de drone” no sentido popular. O que existe é: (1) a avaliação teórica de piloto de drone — a prova online da ANAC que este guia explica, agora exigida em qualquer categoria do RBAC 100 para UA não isenta (acima de 250 g); (2) a habilitação de piloto remoto (CHPR) — uma licença formal, exigida apenas em operações de maior risco ou porte; e (3) o cadastro do drone no SISANT — o registro do equipamento, que é do aparelho, não do piloto. Quem está começando quase sempre precisa do cadastro no SISANT e da aprovação na avaliação teórica; a habilitação CHPR só entra em cenários específicos.
Quer ir a fundo em cada uma? Veja o passo a passo do cadastro do drone no SISANT e, se o objetivo é atuar de forma profissional, o guia de como ser piloto profissional de drone no Brasil. Aqui, o foco é a avaliação teórica — a prova que praticamente todo piloto vai precisar fazer.
O novo RBAC 100: o contexto por trás da prova
A avaliação teórica se encaixa na maior modernização das regras de drone do Brasil: o novo RBAC 100, apresentado pela ANAC na DroneShow Robotics 2026 (16 a 18 de junho, em São Paulo). O RBAC 100 substitui o antigo RBAC-E 94 e muda a lógica: em vez de classificar o drone só pelo peso, passa a classificar a operação por risco, em três categorias — Aberta, Específica e Certificada —, alinhando o Brasil ao modelo internacional (ICAO/EASA). A adaptação é gradual, com prazo de até 2 anos. Nesse novo desenho, comprovar conhecimento deixa de ser opcional, e é exatamente aí que entra a avaliação teórica de piloto.
A apresentação reuniu, no maior evento do setor na América Latina, a diretoria e especialistas da ANAC, além de DECEA, Ministério da Agricultura e Ministério da Defesa e fabricantes, com foco nos usos profissionais de drone: pulverização, aerolevantamento, inspeção, logística e segurança. As mudanças miram mais segurança operacional, simplificação para operações de baixo risco e controle reforçado para aeronaves de grande porte. As novas regras valem a partir de 16 de junho de 2026, com publicação no Diário Oficial da União, e foram aprovadas por unanimidade pela diretoria da ANAC; junto delas veio uma resolução específica para drones de até 250 g e aeromodelos, com tratamento simplificado. E a novidade que mais afeta o piloto: a prova teórica online é obrigatória em qualquer categoria para UA não isenta (acima de 250 g); o sub-250g recreativo até 120 m em VLOS/EVLOS segue dispensado. Para o piloto, a mensagem é direta: conhecimento das regras virou requisito, não diferencial.
“A ANAC apresentou o novo regulamento de drones (RBAC 100) na maior feira do segmento na América Latina, adotando a classificação por risco em três categorias (Aberta, Específica e Certificada) e prevendo adaptação gradual dos operadores.” — ANAC, notícia oficial sobre o RBAC 100 na DroneShow Robotics 2026
Como funciona a prova (regras oficiais)
A avaliação é cronometrada em 2 horas, exige 70% de acerto (nota 7,00 de 10,00) e permite até 3 tentativas, valendo a nota mais alta. A contagem do tempo é regressiva a partir do início da tentativa, então é preciso concluir antes de esgotar o limite. Por ser uma prova de consulta, você pode usar material de referência durante o teste, desde que providenciado por você. Se houver problema técnico de acesso ou conexão durante a realização, a ANAC orienta contatar imediatamente o e-mail de suporte com o print do erro.
“Durante a avaliação teórica, você poderá consultar material de referência. O material de consulta deverá ser providenciado pelo próprio candidato.” — ANAC, instruções da Avaliação Teórica de Piloto de Drone (Portal de Capacitação)
Como acessar e fazer a prova, passo a passo
O acesso é pelo Portal de Capacitação da ANAC: você entra na avaliação, abre o questionário, faz a tentativa e envia para terminar. O caminho oficial dentro do ambiente da prova é direto, e seguir a ordem evita perder respostas ou tempo. Antes de começar, certifique-se de estar preparado e com uma conexão estável, porque o cronômetro corre assim que você inicia a tentativa.
Resumo do caminho oficial dentro do ambiente da avaliação:
- Acesse a página oficial da Avaliação Teórica de Piloto de Drone no Portal de Capacitação da ANAC (é preciso login no portal) e abra o bloco “PROVA ON-LINE”.
- Clique em “Avaliação Teórica – Piloto de Drone” e depois em “Tentativa do questionário”.
- Clique em “Iniciar tentativa” (o cronômetro começa aqui).
- Ao terminar, clique em “Finalizar tentativa” e confira no “Resumo de tentativas” se todas as respostas foram salvas.
- Se faltou alguma, use “Retornar à tentativa”; se está tudo respondido, clique em “Enviar tudo e terminar”.
- Revise a prova e clique em “Terminar revisão” para ver a sua nota.
Material de referência: o que estudar para passar
Existe simulado oficial da avaliação teórica de piloto de drone? Não. A ANAC não disponibiliza um simulado oficial, e este guia não reproduz as questões nem o gabarito da prova. A boa notícia: como é prova de consulta, você não depende de um “simulado com as questões” — o que importa é entender o que cai na avaliação teórica e treinar localizando as respostas no seu material. Os temas são sempre os mesmos: RBAC 100, espaço aéreo, avaliação de risco e operação segura de drones. Domine esses blocos e você responde às questões com folga, mesmo sem nunca ter visto a prova antes.
Como a prova é de consulta e cobre a regulamentação e a segurança de operação, o melhor material de referência é um conjunto de guias claros sobre as regras de drone no Brasil, organizados para consulta rápida. Não se trata de decorar: com o material certo em mãos e o entendimento dos conceitos, você localiza a resposta dentro do tempo. Os guias deste blog cobrem, em profundidade, exatamente os temas que a avaliação aborda, e funcionam como o seu kit de consulta. Monte-os com antecedência, separados por tema, para achar rápido durante a prova. Além das regras de voo, vale dominar a parte de segurança operacional: consciência situacional, avaliação de risco (incluindo a metodologia SORA) e os limites das categorias do RBAC 100 (aberta e específica). Uma prova de piloto cobra justamente o que mantém o voo seguro, não detalhes decorados.
Um kit de consulta enxuto, com os guias deste blog separados por tema, cobre o essencial:
- Regulamentação base: o que é a ICA 100-40 e a nova lei de drones de 2026.
- Cadastro e autorização: cadastro SISANT e autorização no SARPAS.
- Espaço aéreo e zonas: FRZ, EAC e ZAD.
- Conceitos de operação: VLOS, EVLOS e BVLOS e PMD e classes por peso.
- Segurança e responsabilidade: seguro RETA e plano de terminação de voo.
- Categorias e risco (RBAC 100): categoria aberta x específica e o conflito RBAC 100 x ICA 100-40, base para entender avaliação de risco e segurança operacional.
Estratégia para ser aprovado de primeira
Com 2 horas, 3 tentativas e consulta permitida, a aprovação é uma questão de preparo e método, não de sorte. Estude os temas antes para entender os conceitos (assim você lê a questão e já sabe onde consultar), monte o material de referência organizado por tema para achar rápido, e administre o tempo sem travar em uma questão difícil. Use a régua das 3 tentativas a seu favor: a primeira já mostra o estilo das perguntas, e vale a nota mais alta. Garanta conexão estável e um ambiente sem interrupções antes de iniciar, porque o cronômetro não para.
Perguntas frequentes
O que é a Avaliação Teórica de Piloto de Drone da ANAC?
É a prova teórica online da ANAC, no Portal de Capacitação, que avalia o conhecimento do piloto sobre regras e segurança de operação de drones. É gratuita, tem 20 questões e exige 70% de acerto. Com o RBAC 100 (em vigor desde 16/06/2026), a aprovação passou a ser obrigatória, em qualquer categoria, para pilotos de UA não isenta (acima de 250 g); o sub-250g recreativo até 120 m em VLOS/EVLOS segue dispensado.
A prova é gratuita?
Sim, a avaliação é gratuita e feita online no Portal de Capacitação da ANAC. Você não paga para realizar o teste. O que precisa providenciar por conta própria é o material de referência para consulta durante a prova.
Qual a nota mínima para passar?
É preciso 70% de acerto, ou seja, nota 7,00 de 10,00. A avaliação considera a nota mais alta entre as tentativas realizadas. Abaixo disso, você pode usar as tentativas restantes.
Quantas tentativas eu tenho?
Até 3 tentativas, e vale a maior nota entre elas. Isso reduz a pressão: a primeira tentativa já revela o estilo das questões, e você pode melhorar nas seguintes. Mesmo assim, o ideal é chegar preparado para passar logo de início.
Quanto tempo dura a prova?
Duas horas, com cronômetro regressivo a partir do início da tentativa. É preciso concluir e enviar antes de o tempo esgotar. Por isso, administrar o tempo e ter o material organizado faz diferença.
Posso consultar material durante a prova?
Sim, é uma prova de consulta: você pode usar material de referência, providenciado por você mesmo. Essa é a maior vantagem para quem se preparou: com guias claros e organizados por tema, você localiza a resposta dentro do tempo. Entender os conceitos antes torna a consulta rápida.
O que cai na avaliação?
São 20 questões sobre conhecimentos básicos do RBAC 100, espaço aéreo, risco e operação de drones. Ou seja, regras de voo, categorias por risco, cadastro, autorização e responsabilidades. Os guias de regulamentação deste blog cobrem exatamente esse conteúdo em detalhe.
Como faço para acessar a prova?
Pelo Portal de Capacitação da ANAC, no bloco “PROVA ON-LINE”, abrindo a “Avaliação Teórica – Piloto de Drone”. Depois é iniciar a tentativa do questionário, responder, revisar e enviar para terminar. Tenha conexão estável antes de começar, porque o tempo corre.
E se der problema técnico durante a prova?
A ANAC orienta contatar imediatamente o suporte por e-mail, com a descrição e o print do problema. A mensagem deve indicar “Avaliação Teórica – Piloto de Drone”, a data, a hora e o ocorrido, para análise da equipe técnica. Guarde o print na hora do erro.
Preciso de curso para fazer a avaliação?
O essencial é dominar as regras e os conceitos de segurança, o que você consegue estudando por bons guias. Um curso ajuda, mas a avaliação é teórica e de consulta, então estudo organizado e material de referência à mão são o que mais pesam para a aprovação.
Conclusão: seja um piloto com conhecimento
A Avaliação Teórica de Piloto de Drone da ANAC é uma oportunidade de ouro para sair na frente: gratuita, online, com 3 tentativas e consulta permitida. Quem entende as regras passa com folga, e a melhor forma de chegar pronto é estudar os temas com antecedência e levar um material de referência organizado. Fiz a prova e fui aprovado, e a verdade é simples: quem acompanha os guias deste blog tem totais condições de ser aprovado com facilidade. Não voe no escuro: seja um piloto com conhecimento.
Pronto para fazer a prova? Acesse diretamente a Avaliação Teórica de Piloto de Drone no Portal de Capacitação da ANAC (é necessário login no portal) e use os guias abaixo como o seu material de consulta.
Comece a se preparar pela base regulatória no hub da ICA 100-40, onde reunimos espaço aéreo, cadastro e autorização em um só lugar no hub da ICA 100-40, e use os guias abaixo como o seu kit de consulta.
Leituras relacionadas (seu material de estudo)
- Base: O que é a ICA 100-40
- Cadastro: Cadastro SISANT passo a passo
- Autorização: Como pedir autorização no SARPAS
- Conceitos: VLOS, EVLOS e BVLOS
Fontes oficiais consultadas
☕Apoie o blog
Esse guia te ajudou?
Me paga um cafezinho ☕
Manter o conteúdo sobre drones gratuito e atualizado tem custo. Um café via PIX ajuda demais a manter o blog no ar. 💛
Chave PIX: 45338f0a-fd19-4542-a93e-1633627a38bd · Irlen Menezes
Aponte a câmera no PIX
junho 17, 2026
DJI usado vale a pena? O que verificar...
junho 17, 2026
