Atualizado em 19/10/2026
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Faltam menos de 4 meses: a dispensa da aprovação na avaliação teórica vale só até 31/12/2026. A partir de 1º de janeiro de 2027, a aprovação passa a ser exigida na fiscalização. Fazendo a prova agora você ainda usa as tentativas com calma; deixando para dezembro, cada reprovação vira urgência.
Resposta direta: a Avaliação Teórica de Piloto de Drone é a prova online e gratuita da ANAC, no Portal de Capacitação (acessar a avaliação ), que o RBAC 100 (em vigor desde 16 de junho de 2026) prevê para quem opera sob o regulamento, com dispensa temporária até 31/12/2026: uso não recreativo com drone acima de 250 g, ou qualquer voo acima de 120 m ou fora da linha de visada (BVLOS). Ficam fora do regulamento, e portanto da prova, o drone de até 250 g, seja lazer ou trabalho, e o aeromodelo, que é o drone de uso recreativo de qualquer peso, quando voam até 120 m em VLOS/EVLOS (itens 100.1(d) e (e)). Segundo a página oficial da prova no Portal de Capacitação da ANAC, são questões objetivas sobre conceitos, regras, responsabilidades e riscos da operação com drones, e aprova quem faz 70% de acerto (nota 7,00 de 10,00). Quantas questões são, quanto tempo dura e quantas tentativas você tem, essa página aberta não diz: confira na tela da avaliação antes de começar. E o ponto que muda o jogo: é prova de consulta, ou seja, você pode usar material de referência durante o teste, providenciado por você mesmo. Quem estuda as regras com antecedência passa com folga.
INFORMAÇÃO IMPORTANTE!
Se você já fez a prova, a declaração de realização da Avaliação Teórica – Piloto de Drone estará disponível a partir do dia 22 de junho às 10h no site acima da ANAC.
Atualizado em 30/09/2026
Corrigido: quem precisa fazer a prova
O quadro abaixo incluía o piloto de lazer com drone acima de 250 g entre os obrigados. Não é assim: o exame do RBAC 100 (item 100.13(b)) vale para o uso não recreativo acima de 250 g e para qualquer voo acima de 120 m ou BVLOS, e o aeromodelo que voa até 120 m na linha de visada segue a Resolução ANAC 806/2026, que não tem prova.
Precisa fazer a prova
Quem opera sob o RBAC 100: drone acima de 250 g em uso não recreativo, em qualquer categoria (aberta, específica ou certificada), e qualquer drone, leve ou de lazer, que voe acima de 120 m ou fora da linha de visada (BVLOS).
Está isento
Drones de até 250 g voando até 120 m na linha de visão (VLOS/EVLOS), a lazer ou a trabalho: a isenção é por peso, não por uso (RBAC 100, item 100.1(e)). Também está isento o aeromodelo, drone de uso recreativo de qualquer peso, no mesmo limite de 120 m em VLOS/EVLOS (item 100.1(d)). Os dois seguem a Resolução ANAC 806/2026, que não tem prova.
Voou acima de 120 m ou fora da linha de visão (BVLOS)? Aí a isenção deixa de valer, para o sub-250 g e para o aeromodelo, e a prova passa a ser exigida. Explico os detalhes mais abaixo.
Conselho de quem já fez
Mesmo que você seja isento (drone de até 250 g ou voo recreativo), o meu conselho sincero é simples: faça a avaliação assim mesmo. Ela é gratuita, e a aprovação comprova que você conhece as normas. Isso valoriza o seu nome, demonstra entendimento e profissionalismo, e te deixa um passo à frente se um dia você pensar em ganhar dinheiro com o drone. Conhecimento nunca atrapalha, ainda mais quando é de graça.
“Como passar na avaliação teórica de piloto de drone da ANAC?” virou a pergunta do momento, e este guia responde sem rodeios: o que é a prova, quem deve fazer, como acessar passo a passo, e principalmente o que estudar para chegar preparado.
Vou direto ao ponto com base em experiência real: fiz a Avaliação Teórica de Piloto de Drone e fui aprovado. E digo com tranquilidade: quem acompanha os guias de regulamentação deste blog tem totais condições de passar com facilidade. O conteúdo da prova é exatamente o que cobrimos aqui em detalhe.
Elaborei um simulado para que você possa praticar antes da prova oficial.
AVALIAÇÃO TEÓRICA · ANAC
Será que você passaria na prova da ANAC?
O RBAC 100 tornou o exame teórico da ANAC obrigatório para pilotos de drone acima de 250 g — é grátis, online e tem prazo de transição até o fim de 2026. Chegue preparado.
Treine de graça em ~10 minutos: 160 questões com gabarito comentado, baseadas no RBAC 100 e na ICA 100-40.
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- Gabarito comentado
- Ranking nacional
A prova teórica da ANAC, no Portal de Capacitação, que verifica se o piloto domina as regras e os conceitos de segurança para operar drones no Brasil. Ela cobre o conhecimento básico que todo operador deveria ter antes de voar: regulamentação, espaço aéreo, segurança operacional e responsabilidades. É online, gratuita e pode ser feita de casa, dentro do prazo e das regras definidas pela ANAC.
A avaliação se encaixa no movimento de exigir que pilotos comprovem conhecimento, em linha com a modernização da regulamentação brasileira de drones.
Quem deve fazer e por que isso importa agora
A aprovação na avaliação teórica é requisito previsto no RBAC 100 para quem opera sob o regulamento, em qualquer categoria (100.13(b)), com dispensa temporária até 31/12/2026: uso não recreativo com drone acima de 250 g, ou qualquer voo acima de 120 m ou BVLOS. Não estão sujeitos o drone de até 250 g, seja lazer ou trabalho, e o aeromodelo (uso recreativo, de qualquer peso), quando voam até 120 m em VLOS/EVLOS: os dois ficam fora do regulamento (100.1(d) e (e)) e seguem a Resolução ANAC 806/2026, que não prevê exame. Para quem se enquadra, deixa de ser opcional a partir de 1º/1/2027 e não é apenas um diferencial de currículo: a ANAC reforçou o foco na consciência situacional e na capacitação do piloto remoto, e a prova teórica é o instrumento disso. Mais do que um certificado, é a comprovação de que você entende o espaço aéreo onde voa, o que reduz risco de multa, acidente e apreensão. Quem se antecipa e faz agora sai na frente da corrida que começou em 16 de junho de 2026.
Janela de carência — anote a data
O mercado ganhou um fôlego para se adequar: o cumprimento do exame está dispensado até o final de dezembro de 2026, passando a ser exigido de forma obrigatória nas fiscalizações a partir de janeiro de 2027. Tradução prática: você tem até lá para ser aprovado — mas não deixe para a última hora: a prova é de consulta, gratuita, e as tentativas são limitadas.
Avaliação teórica, licença de piloto remoto e cadastro SISANT: não confunda
São três coisas diferentes, e muita gente pesquisa “carteira de drone” ou “habilitação de drone” achando que é tudo a mesma coisa. Não existe uma “carteira de drone” no sentido popular. O que existe é: (1) a avaliação teórica de piloto de drone — a prova online da ANAC que este guia explica, prevista para quem opera sob o RBAC 100, em qualquer categoria, com dispensa temporária até 31/12/2026 (uso não recreativo acima de 250 g, ou voo acima de 120 m ou BVLOS); (2) a licença de piloto remoto com habilitação na categoria específica — prevista no RBAC 100, item 100.115, para operações de maior risco; e (3) o cadastro do drone no SISANT — o registro do equipamento, que é do aparelho, não do piloto. Quem vai trabalhar com drone acima de 250 g precisa do cadastro no SISANT e da aprovação na avaliação teórica. Quem voa só por lazer, até 120 m e na linha de visada, não faz a prova; se o drone passar de 250 g, dos três itens só o cadastro vale para ele. E o sub-250 g? Formalmente, o RBAC 100 (item 100.1(e)) dispensa do cadastro ANAC o drone de até 250 g operado até 120 m em linha de visada. Na prática, desde 1º de julho de 2026 a ICA 100-40 exige autorização SARPAS para todo voo a céu aberto, inclusive sub-250 g, e o SARPAS pede o número do SISANT: quem voa fora de casa acaba cadastrando de qualquer forma. Essa licença só entra em cenários específicos.
Quer ir a fundo em cada uma? Veja o passo a passo do cadastro do drone no SISANT e, se o objetivo é atuar de forma profissional, o guia de como ser piloto profissional de drone no Brasil. Aqui, o foco é a avaliação teórica, a prova de quem opera sob o RBAC 100: todo piloto que trabalha com drone acima de 250 g e qualquer um que voe acima de 120 m ou fora da linha de visada.
O novo RBAC 100: o contexto por trás da prova
A avaliação teórica se encaixa na maior modernização das regras de drone do Brasil: o novo RBAC 100, apresentado pela ANAC na DroneShow Robotics 2026 (16 a 18 de junho, em São Paulo). O RBAC 100 substitui o antigo RBAC-E 94 e muda a lógica: em vez de classificar o drone só pelo peso, passa a classificar a operação por risco, em três categorias — Aberta, Específica e Certificada —, alinhando o Brasil ao modelo internacional (ICAO/EASA). A transição tem prazos definidos: operações já autorizadas pela ANAC até 15 de junho de 2026 que não cabem na categoria aberta nem num cenário padrão têm 2 anos para obter nova autorização operacional (Resolução 805, art. 2º), e a exigência da prova ficou dispensada até 31 de dezembro de 2026 (art. 2º, parágrafo único). Nesse novo desenho, comprovar conhecimento deixa de ser opcional, e é exatamente aí que entra a avaliação teórica de piloto.
A apresentação reuniu, no maior evento do setor na América Latina, a diretoria e especialistas da ANAC, além de DECEA, Ministério da Agricultura e Ministério da Defesa e fabricantes, com foco nos usos profissionais de drone: pulverização, aerolevantamento, inspeção, logística e segurança. As mudanças miram mais segurança operacional, simplificação para operações de baixo risco e controle reforçado para aeronaves de grande porte. As novas regras valem a partir de 16 de junho de 2026, com publicação no Diário Oficial da União, e foram aprovadas por unanimidade pela diretoria da ANAC; junto delas veio uma resolução específica para drones de até 250 g e aeromodelos, com tratamento simplificado. E a novidade que mais afeta o piloto: a prova teórica online é prevista, em qualquer categoria, para quem opera sob o RBAC 100, com dispensa temporária até 31/12/2026 (uso não recreativo acima de 250 g, ou voo acima de 120 m ou BVLOS); o drone de até 250 g e o aeromodelo, até 120 m em VLOS/EVLOS, seguem dispensados. Para o piloto, a mensagem é direta: conhecimento das regras deixa de ser diferencial e vira requisito a partir de 2027.
“A ANAC apresentou o novo regulamento de drones (RBAC 100) na maior feira do segmento na América Latina, adotando a classificação por risco em três categorias (Aberta, Específica e Certificada) e prevendo adaptação gradual dos operadores.” — ANAC, notícia oficial sobre o RBAC 100 na DroneShow Robotics 2026
Como funciona a prova (regras oficiais)
A avaliação tem questões objetivas e exige 70% de acerto (nota 7,00 de 10,00), segundo a página oficial da prova. O tempo de prova e o número de tentativas não aparecem nessa página aberta: leia essas regras na tela da avaliação antes de começar. A contagem do tempo é regressiva a partir do início da tentativa, então é preciso concluir antes de esgotar o limite. Por ser uma prova de consulta, você pode usar material de referência durante o teste, desde que providenciado por você. Se houver problema técnico de acesso ou conexão durante a realização, a ANAC orienta contatar imediatamente o e-mail de suporte com o print do erro.
“Durante a avaliação teórica, o candidato poderá consultar material de referência, que deverá ser providenciado pelo próprio candidato.” ANAC, Avaliação Teórica – Piloto de Drone, informações do curso (Portal de Capacitação)
Como acessar e fazer a prova, passo a passo
O acesso é pelo Portal de Capacitação da ANAC: você entra na avaliação, abre o questionário, faz a tentativa e envia para terminar. O caminho oficial dentro do ambiente da prova é direto, e seguir a ordem evita perder respostas ou tempo. Antes de começar, certifique-se de estar preparado e com uma conexão estável, porque o cronômetro corre assim que você inicia a tentativa.
Resumo do caminho oficial dentro do ambiente da avaliação:
- Acesse a página oficial da Avaliação Teórica de Piloto de Drone no Portal de Capacitação da ANAC (é preciso login no portal) e abra o bloco “PROVA ON-LINE”.
- Clique em “Avaliação Teórica – Piloto de Drone” e depois em “Tentativa do questionário”.
- Clique em “Iniciar tentativa” (o cronômetro começa aqui).
- Ao terminar, clique em “Finalizar tentativa” e confira no “Resumo de tentativas” se todas as respostas foram salvas.
- Se faltou alguma, use “Retornar à tentativa”; se está tudo respondido, clique em “Enviar tudo e terminar”.
- Revise a prova e clique em “Terminar revisão” para ver a sua nota.
Material de referência: o que estudar para passar
Existe simulado oficial da avaliação teórica de piloto de drone? Não. A ANAC não disponibiliza um simulado oficial, e este guia não reproduz as questões nem o gabarito da prova. A boa notícia: como é prova de consulta, você não depende de um “simulado com as questões” — o que importa é entender o que cai na avaliação teórica e treinar localizando as respostas no seu material. Os temas são sempre os mesmos: RBAC 100, espaço aéreo, avaliação de risco e operação segura de drones. Domine esses blocos e você responde às questões com folga, mesmo sem nunca ter visto a prova antes.
Como a prova é de consulta e cobre a regulamentação e a segurança de operação, o melhor material de referência é um conjunto de guias claros sobre as regras de drone no Brasil, organizados para consulta rápida. Não se trata de decorar: com o material certo em mãos e o entendimento dos conceitos, você localiza a resposta dentro do tempo. Os guias deste blog cobrem, em profundidade, exatamente os temas que a avaliação aborda, e funcionam como o seu kit de consulta. Monte-os com antecedência, separados por tema, para achar rápido durante a prova. Além das regras de voo, vale dominar a parte de segurança operacional: consciência situacional, avaliação de risco operacional (100.5(a)(1)(v), na categoria aberta), o método aceitável pela ANAC (100.103, na categoria específica) e os limites das categorias do RBAC 100 (aberta e específica). Uma prova de piloto cobra justamente o que mantém o voo seguro, não detalhes decorados.
Um kit de consulta enxuto, com os guias deste blog separados por tema, cobre o essencial:
- Regulamentação base: o que é a ICA 100-40 e a nova lei de drones de 2026.
- Cadastro e autorização: cadastro SISANT e autorização no SARPAS.
- Espaço aéreo e zonas: FRZ, EAC e ZAD.
- Conceitos de operação: VLOS, EVLOS e BVLOS e PMD e categorias por risco.
- Segurança e responsabilidade: seguro de danos a terceiros (RBAC 100, 100.37) e plano de terminação de voo.
- Categorias e risco (RBAC 100): categoria aberta x específica e o conflito RBAC 100 x ICA 100-40, base para entender avaliação de risco e segurança operacional.
Estratégia para ser aprovado de primeira
Com consulta permitida, a aprovação é uma questão de preparo e método, não de sorte. Estude os temas antes para entender os conceitos (assim você lê a questão e já sabe onde consultar), monte o material de referência organizado por tema para achar rápido, e administre o tempo sem travar em uma questão difícil. Use as tentativas a seu favor, depois de conferir na tela da avaliação quantas são (a página aberta da prova não diz): a primeira já mostra o estilo das perguntas, e vale a nota mais alta. Garanta conexão estável e um ambiente sem interrupções antes de iniciar, porque o cronômetro não para.
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Perguntas frequentes
O que é a Avaliação Teórica de Piloto de Drone da ANAC?
É a prova teórica online da ANAC, no Portal de Capacitação, que avalia o conhecimento do piloto sobre regras e segurança de operação de drones. É gratuita, tem questões objetivas e exige 70% de acerto. Com o RBAC 100 (em vigor desde 16/06/2026), a aprovação é prevista, em qualquer categoria, para quem opera sob o regulamento, com dispensa temporária até 31/12/2026 e cobrança a partir de 1º/1/2027: uso não recreativo acima de 250 g, ou qualquer voo acima de 120 m ou BVLOS. O drone de até 250 g, seja lazer ou trabalho, e o aeromodelo (uso recreativo, de qualquer peso), quando voam até 120 m em VLOS/EVLOS, seguem dispensados.
A prova é gratuita?
Sim, a avaliação é gratuita e feita online no Portal de Capacitação da ANAC. Você não paga para realizar o teste. O que precisa providenciar por conta própria é o material de referência para consulta durante a prova.
Qual a nota mínima para passar?
É preciso 70% de acerto, ou seja, nota 7,00 de 10,00. A avaliação considera a nota mais alta entre as tentativas realizadas. Abaixo disso, você pode usar as tentativas restantes.
Quantas tentativas eu tenho?
O número de tentativas não está na página oficial aberta da prova; confira na tela da avaliação antes de começar. Vale a maior nota entre elas, o que reduz a pressão: a primeira tentativa já revela o estilo das questões, e você pode melhorar nas seguintes. Mesmo assim, o ideal é chegar preparado para passar logo de início.
Quanto tempo dura a prova?
A duração não está na página oficial aberta da prova; veja o limite na tela da avaliação antes de iniciar. O cronômetro é regressivo a partir do início da tentativa, e é preciso concluir e enviar antes de o tempo esgotar. Por isso, administrar o tempo e ter o material organizado faz diferença.
Posso consultar material durante a prova?
Sim, é uma prova de consulta: você pode usar material de referência, providenciado por você mesmo. Essa é a maior vantagem para quem se preparou: com guias claros e organizados por tema, você localiza a resposta dentro do tempo. Entender os conceitos antes torna a consulta rápida.
O que cai na avaliação?
São questões objetivas sobre conhecimentos básicos do RBAC 100, espaço aéreo, risco e operação de drones. Ou seja, regras de voo, categorias por risco, cadastro, autorização e responsabilidades. Os guias de regulamentação deste blog cobrem exatamente esse conteúdo em detalhe.
Como faço para acessar a prova?
Pelo Portal de Capacitação da ANAC, no bloco “PROVA ON-LINE”, abrindo a “Avaliação Teórica – Piloto de Drone”. Depois é iniciar a tentativa do questionário, responder, revisar e enviar para terminar. Tenha conexão estável antes de começar, porque o tempo corre.
E se der problema técnico durante a prova?
A ANAC orienta contatar imediatamente o suporte por e-mail, com a descrição e o print do problema. A mensagem deve indicar “Avaliação Teórica – Piloto de Drone”, a data, a hora e o ocorrido, para análise da equipe técnica. Guarde o print na hora do erro.
Preciso de curso para fazer a avaliação?
O essencial é dominar as regras e os conceitos de segurança, o que você consegue estudando por bons guias. Um curso ajuda, mas a avaliação é teórica e de consulta, então estudo organizado e material de referência à mão são o que mais pesam para a aprovação.
Passei na avaliação. Recebo uma carteira ou certificado de piloto de drone?
Não existe carteira de piloto de drone emitida pela ANAC, e ser aprovado na avaliação teórica não cria uma. Para quem opera sob o RBAC 100, o que a norma exige está em uma frase da seção 100.13(b): “Todo piloto remoto de UA deve ter sido aprovado em exame de conhecimento teórico da ANAC.” Repare no verbo: o regulamento cobra a aprovação, não o porte de um documento específico durante o voo. O registro de que você foi aprovado fica na sua conta do Portal de Capacitação da ANAC, o mesmo ambiente onde a prova é feita, e é de lá que você baixa o comprovante para arquivar junto da sua documentação de operação. Ainda vai fazer a prova? Treinar antes resolve metade do problema: montei um simulado de drone gratuito, com questões próprias e gabarito comentado, para você chegar calibrado no dia.
Conclusão: seja um piloto com conhecimento
A Avaliação Teórica de Piloto de Drone da ANAC é uma oportunidade de ouro para sair na frente: gratuita, online e com consulta permitida. Quem entende as regras passa com folga, e a melhor forma de chegar pronto é estudar os temas com antecedência e levar um material de referência organizado. Fiz a prova e fui aprovado, e a verdade é simples: quem acompanha os guias deste blog tem totais condições de ser aprovado com facilidade. Não voe no escuro: seja um piloto com conhecimento.
Pronto para fazer a prova? Acesse diretamente a Avaliação Teórica de Piloto de Drone no Portal de Capacitação da ANAC (é necessário login no portal) e use os guias abaixo como o seu material de consulta.
Comece a se preparar pela base regulatória no hub da ICA 100-40, onde reunimos espaço aéreo, cadastro e autorização em um só lugar no hub da ICA 100-40, e use os guias abaixo como o seu kit de consulta.
Leituras relacionadas (seu material de estudo)
- Base: O que é a ICA 100-40
- Cadastro: Cadastro SISANT passo a passo
- Autorização: Como pedir autorização no SARPAS
- Conceitos: VLOS, EVLOS e BVLOS
Fontes oficiais consultadas
- ANAC — Avaliação Teórica de Piloto de Drone (página da prova no Portal de Capacitação)
- ANAC: Avaliação Teórica – Piloto de Drone, informações do curso (página aberta, sem login, consultada em 29/09/2026): questões objetivas, 70% de acerto para aprovar e consulta a material de referência providenciado pelo candidato.
- ANAC — Portal de Capacitação da ANAC
- ANAC — Drones: regulamentação e operação (RBAC nº 100)
- ANAC — ANAC apresenta novo regulamento de drones na maior feira do segmento na América Latina
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DJI usado vale a pena? O que verificar...
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